Elektro-Lkw im Fernverkehr: Studie untersucht Potenzial für den Einsatz in Rumänien

Wie lassen sich Elektro-Lkw auch im internationalen Fernverkehr wirtschaftlich einsetzen? Dieser Frage sind vier Studierende der Hochschule Heilbronn im Rahmen einer gemeinsamen Projektstudie mit Alpensped nachgegangen. Im Fokus standen mögliche Einsatzszenarien für E-Lkw in Rumänien – von der Routenplanung über die Ladeinfrastruktur bis hin zu Fördermöglichkeiten und Wirtschaftlichkeit.

Die Projektstudie untersuchte insbesondere Transportrelationen mit Streckenlängen von rund 400 bis 700 Kilometern. Als Referenzfahrzeug diente der MAN eTGX. Ziel war es, die technische und wirtschaftliche Umsetzbarkeit elektrischer Lkw im Fernverkehr zu bewerten und daraus mögliche nächste Schritte für Transportpartner abzuleiten.

Ganzheitliche Analyse statt reiner Reichweitenbetrachtung

Ob sich ein Elektro-Lkw wirtschaftlich einsetzen lässt, hängt von deutlich mehr Faktoren ab als von seiner Reichweite. Deshalb betrachteten die Studierenden die gesamte Umsetzungskette: Routen und Energiebedarf, Ladeinfrastruktur und mögliche Installationspartner, Förderprogramme, Investitions- und Betriebskosten sowie eine mögliche langfristige Flottenstrategie.

Gerade für kleinere und mittelständische Transportunternehmen sind hohe Anfangsinvestitionen und eine noch nicht flächendeckend verfügbare Ladeinfrastruktur wesentliche Herausforderungen. Auch die politischen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen wurden deshalb in der Studie berücksichtigt.

Eigene Ladeinfrastruktur als wichtiger Faktor

Ein zentrales Ergebnis der Modellrechnung: Die Art des Ladens hat erheblichen Einfluss auf die Wirtschaftlichkeit eines Elektro-Lkw.

Bei einer angenommenen Jahresfahrleistung von 50.000 Kilometern errechnete die Projektgruppe für einen Diesel-Lkw jährliche Kraftstoffkosten von 29.045 Euro. Für den MAN eTGX wurden bei einem angenommenen Strompreis von 0,15 Euro pro Kilowattstunde an einer eigenen Ladestation Energiekosten von 8.250 Euro angesetzt. Daraus ergibt sich in der Modellrechnung eine Differenz von 20.795 Euro pro Jahr bei den reinen Energiekosten.

Deutlich anders fällt die Berechnung bei der Nutzung öffentlicher Schnellladeinfrastruktur aus. Hier wurde mit rund 0,50 Euro pro Kilowattstunde gerechnet. Bei 55.000 Kilowattstunden Jahresverbrauch würden die Stromkosten damit auf rund 27.500 Euro steigen. Die Studie kommt deshalb zu dem Ergebnis, dass eine eigene Ladeinfrastruktur ein wesentlicher Faktor für einen wirtschaftlichen E-Lkw-Betrieb sein kann.

Fördermöglichkeiten können den Umstieg erleichtern

Neben den laufenden Betriebskosten beschäftigte sich die Projektgruppe intensiv mit möglichen Förderprogrammen in Rumänien und auf EU-Ebene.

Untersucht wurden unter anderem Fördermöglichkeiten für emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge sowie Programme zum Aufbau von Ladeinfrastruktur. Je nach Programm und konkreter Ausgestaltung können sowohl Fahrzeugmehrkosten als auch Investitionen in Ladepunkte gefördert werden.

Welchen Einfluss diese Förderung haben kann, zeigt die Investitionsrechnung der Studierenden: Unter den angenommenen Förderbedingungen errechnet die Studie für einen MAN eTGX mit eigener Ladeinfrastruktur eine Amortisationszeit von rund 3,7 Jahren. Ohne eigene Ladeinfrastruktur steigt sie im Modell auf mehr als 15 Jahre.

Dabei handelt es sich ausdrücklich um Modellrechnungen auf Basis der in der Studie getroffenen Annahmen. Strompreise, Förderquoten, Anschaffungskosten, Laufleistung und tatsächliche Einsatzbedingungen können die Wirtschaftlichkeit erheblich beeinflussen.

Pilotprojekt als möglicher nächster Schritt

Aus den Ergebnissen leiten die Studierenden eine schrittweise Vorgehensweise ab. Als nächster sinnvoller Schritt wird ein Pilotprojekt mit einem Elektro-Lkw empfohlen. Dabei könnten zunächst Erfahrungen im realen Transportbetrieb gesammelt und ausgewertet werden, bevor weitere Fahrzeuge oder Relationen elektrifiziert werden.

Ein mögliches Einsatzgebiet sehen die Studierenden unter anderem im regionalen Vorlauf in Rumänien. Auf dieser Basis könnten Erkenntnisse zu Energieverbrauch, Ladezeiten, Kosten und operativen Abläufen gesammelt werden.

Antriebswende gemeinsam gestalten

Für Alpensped ist die Beschäftigung mit alternativen Antrieben ein wichtiger Bestandteil einer langfristig nachhaltigeren Logistik. Als Sieger des Deutschen Nachhaltigkeitspreises 2026 verfolgen wir mit unserem N3-Nachhaltigkeitskonzept einen Ansatz, der ökologische, ökonomische und soziale Aspekte miteinander verbindet.

Die Projektstudie mit der Hochschule Heilbronn zeigt zugleich, dass die Transformation des Straßengüterverkehrs nur gemeinsam gelingen kann. Fahrzeugtechnologie allein reicht nicht aus: Wirtschaftlichkeit, Ladeinfrastruktur, Förderbedingungen und die Anforderungen der Transportunternehmer müssen zusammen betrachtet werden.

Genau hier setzt die Zusammenarbeit mit der Hochschule an: wissenschaftliche Analyse mit konkreten Fragestellungen aus der Transportpraxis zu verbinden und damit eine fundierte Grundlage für die nächsten Schritte auf dem Weg zu emissionsärmeren Transporten zu schaffen.

Gestern Abend hieß es für Team Alpensped: Laufschuhe schnüren und ab zum jährlichen Bauhaus-Firmenlauf rund um das Mannheimer Schloss.

Mit insgesamt 8 Läufern sind wir bei hochsommerlichen Temperaturen an den Start gegangen. Gemeinsam mit 6.217 Teilnehmenden ging es auf die 5 km lange Rundstrecke. Dank der gut organisierten Wasserstellen und Duschen entlang der Strecke war auch bei der Hitze für Abkühlung gesorgt.

Sportlich konnten einige von uns eine starke Leistung zeigen. Aber das Wichtigste ist, dass alle gut im Ziel angekommen sind.

Im Anschluss haben wir den Abend bei einem gemeinsamen Essen und Freigetränken ausklingen lassen. Ein rundum schönes Teamevent, das wir im nächsten Jahr sehr gerne wiederholen.

Ein neues Gesicht im Team Ost: willkommen, Serge Bechter!

Serge startet ab sofort als Disponent bei Alpensped und verstärkt damit unsere Disponenten-Riege.

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit, wünschen ihm einen gelungenen Start und sagen: Schön, dass du Teil von Alpensped bist!

Mit einer Gesamtnote von 2,1 konnten wir in unserer Kundenbefragung 2026 erneut ein gutes Ergebnis erzielen und unser Niveau aus den Vorjahren halten. Besonders positiv bewertet wurden Freundlichkeit, Erreichbarkeit und Kompetenz – zentrale Faktoren für eine verlässliche Zusammenarbeit in der Logistik.

Im Fokus standen in diesem Jahr auch Nachhaltigkeit und gesellschaftliche Verantwortung. Dabei zeigte sich: Unser ökologisches und soziales Engagement wird wahrgenommen und beeinflusst für viele Kunden die Transportvergabe. Besonders häufig wurde die Stiftung Chancen für Kinder als Engagement genannt, das Alpensped künftig weiter unterstützen sollte.

Für uns ist das ein klares Signal: Nachhaltigkeit bleibt eine Aufgabe, bei der wir Verantwortung übernehmen und Projekte transparent, nachvollziehbar und niedrigschwellig gestalten möchten.

Unter allen Teilnehmenden wurde ein DB-Gutschein verlost. Zusätzlich unterstützt Alpensped im Namen aller Teilnehmenden Planet Tree bei der Pflanzung von 100 Bäumen in Rheinland-Pfalz – ein konkreter Beitrag zur Aufforstung heimischer Wälder.

Wir begrüßen Bernhard Schwab als neues Mitglied in der IT. Er unterstützt künftig in allen Bereichen der IT und bringt frisches Know-how mit ins Team.

Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit und wünschen ihm viel Erfolg!

2025 haben wir durch zertifizierte Klimaschutzprojekte Emissionseinsparungen in Höhe von 1.639 Tonnen CO₂ für Transporte und Verwaltung gefördert – das entspricht 11,2 % unseres Corporate Carbon Footprint. Gleichzeitig konnten wir unseren Unternehmensfußabdruck gegenüber dem Vorjahr um 6,2 % reduzieren.

Was uns besonders freut: Über unsere Klimainitiative 50/50 haben wir gemeinsam mit einigen unserer Kund*innen weitere Klimaschutzmaßnahmen unterstützt. Ein herzliches Dankeschön an Applied Chemicals International AG, Matsen Chemie AG, Widmann Solutions GmbH, BasseDruck GmbH und FWO Fracht Group für ihre aktive Beteiligung!

Umgesetzt wird das in Zusammenarbeit mit First Climate, einem der führenden Anbieter für Klimaschutzlösungen, dessen Projekte nach international anerkannten Standards zertifiziert sind – von erneuerbaren Energien bis hin zu Waldschutz und sozialen Klimaprojekten.

Als Gewinner des Deutschen Nachhaltigkeitspreises wissen wir: Das ist ein guter Anfang, aber noch lange nicht das Ende. Klimaschutz ist kein Projekt, das man abhakt. Es ist ein fortlaufender Prozess. Schritt für Schritt in die richtige Richtung…

Alle Infos zu unserer Klimainitiative gibt‘s hier.

Für sein 10-jähriges ehrenamtliches Engagement im Verkehrsausschuss Rhein-Neckar wurde Geschäftsführer Christian Faggin von der IHK Rhein-Neckar mit der Silbernen Ehrennadel ausgezeichnet.

Seit einem Jahrzehnt bringt er dort seine Erfahrung und seinen Einsatz für die Branche ein. Die Ehrung ist eine besondere Anerkennung dieses langjährigen Engagements.

Überreicht wurde die Ehrennadel von Mario Klein und Marc Jobelius.

Herzlichen Glückwunsch zu dieser verdienten Auszeichnung!

Auch in diesem Jahr setzen wir ein Zeichen für echten Klimaschutz:
Gemeinsam mit Planet Tree haben wir 200 Bäume pflanzen lassen und leisten damit einen aktiven Beitrag zur Aufforstung deutscher Wälder.

Planet Tree ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf nachhaltige Wiederaufforstung spezialisiert hat. Die gepflanzten Bäume wachsen in regionalen Wäldern und tragen langfristig zur CO₂-Bindung, Biodiversität und Stabilisierung unserer Ökosysteme bei.

Ein kleiner Beitrag – mit langfristiger Wirkung.

Wir wurden beim 18. Deutschen Nachhaltigkeitspreis im Sektor Mobilität & Logistik als nachhaltiger Vorreiter der Transport- und Logistikwirtschaft ausgezeichnet – eine der bedeutendsten Anerkennungen für Unternehmen, die nachhaltige Transformation vorantreiben.

Am 4. und 5. Dezember brachte der #DNP25 in Düsseldorf die wichtigsten Akteur*innen aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Zivilgesellschaft zusammen.

Der zweitägige Nachhaltigkeitskongress setzte Impulse für eine nachhaltige Zukunftsgestaltung – moderiert von Stefan Schulze-Hausmann & Dr. Günther Bachmann und mit mehr als 150 hochkarätigen Redner*innen wie Dr. Ngozi Okonjo-Iweala, Prof. Dr. Johan Rockström, Prof. Dr. Maja Göpel, Julia Klöckner, Luisa Neubauer, Vanessa Nakate u.v.m.

Über 100 Unternehmen präsentierten Lösungen für eine nachhaltige Wirtschaft. Die MasterClasses waren geprägt von Austausch, Inspiration und neuen Denkanstößen.

Unser persönliches Highlight: die festliche Gala und Preisverleihung am Freitagabend – ein würdiger Rahmen auf der „Bühne der Besten“, begleitet von einem veganen Menü und einem beeindruckenden Live-Act aus New York.

Diese Auszeichnung bestätigt unseren Weg und bestärkt uns darin, als Familienunternehmen unsere Verantwortung ernst zu nehmen, mutig voranzugehen und die Transformation im Bereich Logistik aktiv mitzugestalten.

Ein großer Dank geht an die Jury und das gesamte Team des Deutschen Nachhaltigkeitspreises! Der Austausch mit so vielen visionären Menschen motiviert uns, den Wandel bei Alpensped weiter zu beschleunigen.